{"id":3303,"date":"2024-09-23T14:20:40","date_gmt":"2024-09-23T12:20:40","guid":{"rendered":"http:\/\/fris-larrouy.com\/gemmalog\/?p=3303"},"modified":"2024-09-23T14:20:40","modified_gmt":"2024-09-23T12:20:40","slug":"logistique-une-nouvelle-norme-pour-mesurer-lempreinte-carbone-des-livraisons","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/fris-larrouy.com\/gemmalog\/actualites\/logistique-une-nouvelle-norme-pour-mesurer-lempreinte-carbone-des-livraisons\/","title":{"rendered":"Logistique\u00a0: une nouvelle norme pour mesurer l\u2019empreinte carbone des livraisons"},"content":{"rendered":"

Un nouveau texte non contraignant, publi\u00e9 par l\u2019AFNOR, fournit une s\u00e9rie de recommandations aux acteurs du e-commerce qui souhaitent donner aux consommateurs des informations claires et pr\u00e9cises sur l\u2019impact \u00e9cologique de chaque mode de livraison.<\/strong><\/p>\n

Un pas de plus en faveur d\u2019une logistique verte<\/a>. Plut\u00f4t que d\u2019imposer un cadre r\u00e9glementaire strict aux acteurs du transport logistique, les promoteurs de la norme AFNOR XP X50-401 comptent laisser aux consommateurs la libert\u00e9 d\u2019opter pour la solution annonc\u00e9e comme la plus propre. Ce choix se fera en connaissance de cause\u00a0: les e-commer\u00e7ants qui appliqueront le texte \u00e0 la lettre devront fournir \u00e0 leur client\u00e8le un outil de mesure pr\u00e9cis des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par chaque mode de livraison (domicile, point retrait, consignes, click and collect etc\u2026).<\/p>\n

Le contenu de cette norme, publi\u00e9e par l\u2019AFNOR en juin 2024, r\u00e9sulte d\u2019un projet collectif qui a r\u00e9uni, autour d\u2019une m\u00eame table, le minist\u00e8re de la transition Ecologique, le groupe La Poste, la Fevad (F\u00e9d\u00e9ration du e-commerce et de la vente \u00e0 distance), des associations de consommateurs et des professionnels du secteur logistique e-commerce<\/a>. Des acteurs et d\u00e9cideurs s\u2019\u00e9taient d\u00e9j\u00e0 concert\u00e9s en 2021 afin d’ \u00e9laborer une charte d\u2019engagements pour la r\u00e9duction de l\u2019impact environnemental du commerce en ligne.<\/p>\n

Que dit la norme\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

La norme\u00a0 AFNOR XP X50-401 s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 de ces actions. Son objectif est de formaliser, au sein d\u2019un document officiel, une m\u00e9thodologie claire et concr\u00e8te \u00e0 l\u2019intention des pure-players qui souhaitent communiquer \u00ab\u00a0des informations fiables au consommateur afin de l\u2019\u00e9clairer dans ses choix de livraison<\/em>\u00a0\u00bb, au moment d\u2019un achat en ligne. Le texte recommande notamment un affichage des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre associ\u00e9 \u00e0 chaque mode d\u2019exp\u00e9dition propos\u00e9, afin de permettre \u00e0 l\u2019utilisateur de comparer les formules en fonction de leur niveau de pollution\u00a0: acheminement du colis \u00e0 domicile ou hors domicile, d\u00e9p\u00f4t en point-relais ou en consigne, retrait en magasin (click and collect).<\/p>\n

Ces donn\u00e9es devront \u00eatre exprim\u00e9es en \u00e9quivalent CO2 (not\u00e9 CO2e) et appara\u00eetre \u00e0 chacune des \u00e9tapes du parcours d\u2019achat sur un site e-commerce, pr\u00e9cise encore le texte de l\u2019AFNOR.<\/p>\n

Respecter la norme, un gage de transparence<\/h2>\n

Cette norme, purement formelle, n\u2019est pas obligatoire.<\/p>\n

D\u2019ailleurs, dans l\u2019absolu, aucune loi n\u2019impose aux acteurs du web de mesurer l\u2019empreinte carbone de leur service de livraisons, ni m\u00eame d\u2019en informer leur client\u00e8le. Toutefois, ceux qui font le choix de la transparence renforcent in\u00e9vitablement leur cr\u00e9dibilit\u00e9 aupr\u00e8s du public, toujours plus sensibles aux enjeux environnementaux et aux efforts consentis par les entreprises du secteur marchand pour rendre leur activit\u00e9 plus propre : en France, pr\u00e8s de 50% des cyberacheteurs y attachent de l’importance (source<\/a>).<\/p>\n

Rappelons tout de m\u00eame qu\u2019en 2021, les entreprises signataires de la premi\u00e8re charte d\u2019engagements volontaires pour \u00ab d\u00e9polluer \u00bb le commerce en ligne (et ses activit\u00e9s connexes comme le transport), avaient promis d\u2019informer leur client de l\u2019impact environnemental de chacune de leur livraison. La norme AFNOR XP X50-401 appara\u00eet comme la suite logique de cette mesure.<\/p>\n

En 2023, l\u2019Ademe (Agence de l\u2019Environnement et de la Ma\u00eetrise de l\u2019Energie) avait r\u00e9alis\u00e9 une \u00e9tude qui mesurait l\u2019impact du transport logistique e-commerce\u00a0: pour la consulter<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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