<\/p>\r\n
Dans pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des envois, les colis sont trop grands par rapport aux produits qu\u2019ils contiennent. Des vides accumul\u00e9s qui finissent par avoir un impact \u00e9conomique pour le secteur et contribuent, du m\u00eame coup, \u00a0\u00e0 augmenter son empreinte \u00e9cologique. Les prestataires de la logistique tentent d\u2019y rem\u00e9dier en proposant des solutions d\u2019emballage sur-mesure.<\/strong><\/p>\r\n La nature a toujours eu horreur du vide. Cette aversion pour le \u00ab rien \u00bb et le \u00ab gaspillage \u00bb gagne progressivement le secteur de la logistique e-commerce<\/a> contraint de r\u00e9ajuster ses m\u00e9thodologies face \u00e0 la mont\u00e9e en volume des produits \u00e0 mettre sous colis et \u00e0 exp\u00e9dier (plus de 500 millions chaque ann\u00e9e selon la Fevad, un gros rythme ponctu\u00e9\u00a0 de fr\u00e9quents coups d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur li\u00e9s aux p\u00e9riodes de pointe). La notion de \u00ab vacuit\u00e9 \u00bb, qui pose la question d\u2019un conditionnement adapt\u00e9 afin d\u2019optimiser les flux de transport dans le temps et l\u2019espace et atteindre le meilleur rendement possible, am\u00e8ne les marques (pure players et autres clicks and mortar) et les entrep\u00f4ts \u00e0 chercher des innovations strat\u00e9giques en amont du stockage et de la pr\u00e9paration de commande logistique<\/a>: cette r\u00e9orientation r\u00e9pond \u00e0 un constat d\u2019ailleurs quantifi\u00e9 par une r\u00e9cent \u00e9tude men\u00e9e par Forbes Insight et un leader mondial de l\u2019emballage, DS Smith.<\/p>\r\n Jusqu\u2019\u00e0 64% de vide<\/strong><\/p>\r\n Selon l\u2019\u00e9tat des lieux dress\u00e9 dans l\u2019enqu\u00eate \u00e0 partir de l\u2019analyse de quelque190 transactions effectu\u00e9es sur des sites internet (fran\u00e7ais notamment), le vide tient encore beaucoup trop de place dans la quantit\u00e9 de paquets achemin\u00e9e suite \u00e0 une vente conclue en ligne, soit pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du total (entre 45 et 50%). Encore aujourd\u2019hui, il n\u2019est d\u2019ailleurs pas rare que, faute d\u2019ad\u00e9quation entre le format du contenu et celui du contenant (une tablette dans un tr\u00e8s gros carton par exemple), les destinataires y d\u00e9couvrent\u00a0 leur achat maintenu entre des mat\u00e9riaux de calage, \u00ab coussins d\u2019air, papier ou encore polystyr\u00e8ne \u00bb.\u00a0 Ces disproportions tiennent souvent au fait que les enseignes usent de solutions dites standards aux dimensions universelles, au d\u00e9triment de techniques d\u2019emballage personnalis\u00e9es ou sur-mesure.<\/p>\r\n Forbes Insigh \u00e9value jusqu\u2019\u00e0 64% cette part de \u00ab rien \u00bb ou d\u2019espace vacant dans les colis lest\u00e9s d\u2019articles de verrerie. Elle reste majoritaire pour les jouets (52%), les produits d\u2019\u00e9picerie (51%) ou les ustensiles de cuisines (50%), mais baisse en revanche lorsqu\u2019il s\u2019agit de luminaires (43%), de petit \u00e9lectro-m\u00e9nager (40%) et de v\u00eatements\/chaussures (18%).<\/p>\r\n Dans cette chasse au \u00ab gaspi \u00bb, la recherche d\u2019un taux de remplissage optimum recouvre des consid\u00e9rations \u00e9conomiques et \u00e9cologiques . Elle permet de transporter le m\u00eame cubage de marchandises dans un seul camion. Un enjeu que les prestataires logistiques ont bien cern\u00e9 : beaucoup d\u2019entre-eux, comme Gemmalog proposent des prestations d\u2019assemblage, de montage et conditionnement sp\u00e9cifique \u00e0 de nombreux secteurs et types de produits.<\/p>\r\n Dans les entrep\u00f4ts, la d\u00e9coupe sur-mesure des cartons, la densification des emballages et le colisage automatique, d\u00e9j\u00e0 pratiqu\u00e9s par certains e-commer\u00e7ants, apparaissent donc comme des formules d\u2019avenir pour (r\u00e9)concilier les imp\u00e9ratifs de comp\u00e9titivit\u00e9 et les objectifs environnementaux.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des envois, les colis sont […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1258,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[8,67],"class_list":["post-1340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","tag-logistique-e-commerce","tag-preparation-commande-logistique"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/fris-larrouy.com\/gemmalog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/fris-larrouy.com\/gemmalog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/fris-larrouy.com\/gemmalog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fris-larrouy.com\/gemmalog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fris-larrouy.com\/gemmalog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1340"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/fris-larrouy.com\/gemmalog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2388,"href":"http:\/\/fris-larrouy.com\/gemmalog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1340\/revisions\/2388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fris-larrouy.com\/gemmalog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1258"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/fris-larrouy.com\/gemmalog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/fris-larrouy.com\/gemmalog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/fris-larrouy.com\/gemmalog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}